New Compactor maxus Kompaktor Maxus 35 Tonnen

Kompaktor Maxus 35 Tonnen

Motor: Elektronischer Dieselmotor von CUMMINS.

Antriebssystem: Vier separate hydrostatische Antriebssysteme, computersteuerbar mit feedbackfreier proportionaler elektrischer Steuerung von DANFOSS.

Zähne: Entwickelt für hohe Haltbarkeit. Jedes Verdichtungsrad ist mit zwei Schabern und zwei Drahtschneidern ausgestattet.

Hydraulisches Lenksystem: Das hydraulische Lenk- und Schaufelhubsystem wird von einer Kolbenpumpe mit Lastsensorsystem betrieben.

Fahrerhaus: Geschlossen und komfortabel mit doppelten Seitentüren, Klimaanlage für Heizung und Kühlung.

Rollover-Schutzstruktur (ROPS): Integriert mit einem geschlossenen, bogenförmigen Rohrdesign.

Bremsen: Hydrostatische Betriebsbremse, federbetätigtes hydraulisch freigegebenes (SAHR) Park- und Notbremssystem an allen vier Rädern.

Motoranordnung: Der rückwärts montierte Motor treibt die Hydraulikpumpen über das Getriebe an, mit schützenden Gehwegen und Leitern auf beiden Seiten.

Überwachungssystem: Ein Infrarot-Fahrzeugüberwachungssystem und ein Rückfahrwarner sorgen für Komfort und erhöhte Sicherheit des Fahrers mit verbessertem Rückblick.

Masse

Betriebsmasse (kg): 35.000

Achslast (vorne) (kg): 17.500

Achslast (hinten) (kg): 17.500

Abmessungen

Gesamtlänge (mm): 8.250

Gesamtbreite (mm): 4.000

Gesamthöhe (mm): 3.750

Radstand (mm): 3.500

Bodenfreiheit (mm): 600

Verdichtungsräder

Radbreite (mm): 1.350 / 1.130

Raddurchmesser (vorne/hinten) (mm): 1.620 / 1.620

Anzahl der Zähne pro Rad (vorne/hinten): 60 / 50

Motor

Dieselmotor-Modell: CUMMINS QSM11

Dieselmotorleistung (kW): 250 (340 PS)

Nennmotordrehzahl (rpm): 2.100

Elektrisches System (V): 24

Antrieb

Anzahl der angetriebenen Räder: 4

Fahrgeschwindigkeit I (vorwärts/rückwärts) (km/h): 0–4

Fahrgeschwindigkeit II (vorwärts/rückwärts) (km/h): 0–8

Bulldozer-Schaufel

Schaufelhöhe (mm): 1.980

Schaufelbreite (mm): 4.000

Schaufelhöhe über Boden (mm): 1.200

Schaufeltiefe unter Boden (mm): 200

Bremsen

Betriebsbremse: Hydrostatische Bremsung im Leerlauf

Park-/Notbremse: Federbetätigt, hydraulisch gelöst (SAHR)

Lenkung

Lenkmethode: Hydraulische zentrale Gelenkverbindung mit Oszillation

Lenkwinkel (±°): 40

Oszillationswinkel (±°): 15

Wendekreis (mm): 7.000

Kapazitäten

Kraftstofftank (L): 500

Hydrauliköl (L): 300