New Dropside/ Flatbed semi-trailer Faymonville Telemax Megatrailer - hydr. gelenkt

Auszug Ausstattung

Ladefläche:

Schwanenhals, Länge ca. 4.100 mm, mit Zentralträger.

Ladefläche in doppelt-ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 9.500 mm mit pneumatisch betätigter

Verriegelung. Abschrägung am Heck des Fahrzeugs, ca. 350 mm x 10° und integrierter

Einhängeleiste zum Anlegen von losen Alu-Anlegerampen.

An den mittleren Trägern ist ein ca. 200 mm breiter Zwischentisch fest verschweißt.

Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch

der jeweiligen Ladeflächenlänge an (Ausnahme: Versorgung der ersten Verriegelung).

Technische Sattellast: 18.000 kg

Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2

Achsen und Federung:

BPW Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, auf Drehschemel montiert.

Technische Achslast: je 12.000 kg. Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.

Achswerkzeug.

Bereifung:

245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl. Lastindex 143/141J (146/146F)

Bremsanlage:

Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften.

Lackierung

6-K Endbehandlung:

Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt. 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis,

1 Lage Haftprimer. Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig, danach Versiegelung der

Hohlräume mit Spezialwachs.

Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot

Farbe der Radnaben: Silbergrau. Farbe der Felgen: Silbergrau

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft.

Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063.

Schutzgas M21 laut EN ISO 14175

Zubehör inklusiv:

- Zwei 7-polige Steckdosen an der Anschlussleiste vorne.

1x NATO-SCHWARZ 24N Anschluss gemäß ISO 1185

1x NATO-WEIß 24S Anschluss gemäß ISO 3731

- Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne.

(Maeler & Kaege VG 96 917)

- 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge.

- 4 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Schwanenhalses:

- die 3 vorderen Paar Verzurrringe liegend (LC 10.000 daN)

- das hintere Paar Verzurrringe ist nach außen klappbar (LC 10.000 daN)

- 4 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Schwanenhalses eingelassen, für

Steckrungen ca. 100 x 50 mm.

- 2 Zoll Königszapfen

- Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel.

JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg

- Auf dem Schwanenhals und der Ladefläche ca. 32 mm Holzboden in ALU-Omega-Profilen

eingefasst.

- An der Auszugsröhre mit großem Querschnitt eine Verriegelungsstelle, ca. alle 1.000 mm.

- An der Auszugsröhre mit kleinem Querschnitt eine Verriegelungsstelle ca. alle 3.000 mm

und bei maximalem Auszug.

Dadurch ergibt sich eine Verriegelungsmöglichkeit von ca. alle 1.000 mm.

- 10 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen

klappbar:

- vor der letzten Achse und an der Schlusstraverse des Aufliegers jeweils 1 Paar

Verzurrringe (LC 10.000 daN)

- alle anderen Verzurrringe (LC 5.000 daN)

- 7 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen

ca. 100 x 50 mm.

- 1 Reserveradhalterung unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts (ohne E-Rad)

- 1 Paar Fallrohrstützen bei der Schlusstraverse.

- Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts montiert.

- Kotflügel auf allen Achsen.

- Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten

bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.

- Letzte Achse mit Luftbalgentlüftung aktiviert beim Betätigen der Feststellbremse.

- Unter dem Schwanenhals, sowie hinten an der Schlusstraverse links und rechts, je eine

7-polige Steckdose für die Warntafeln.

- Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse.

- Eine 15-polige Steckdose zusätzlich an der Anschlussleiste vorne,

Anschluss gemäß ISO 12098.

Sollte Ihre Pin-Belegung von der ISO-Anschlussnorm abweichen, bitten wir

Sie uns dies mitzuteilen.

- 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert.

- Unter dem Schwanenhals, sowie hinten an der Schlusstraverse links und rechts, je eine

Halterung für die Warntafeln.

- EU-Reflektor an der Schlusstraverse.

- 1 LED-Rundumleuchte links am Heck des Fahrzeuges.

- Reflektorband gelb außen seitlich auf der gesamten Aufliegerlänge nach EU-Richtlinien.

- Reflektorband rot hinten auf der gesamten Aufliegerbreite nach EU-Richtlinien.

Stirnwand aus Stahl, ca. 1.600 mm hoch, in zertifizierter

Ausführung nach EN12642 : 2016 XL

Maximale Belastbarkeit: 20.000 daN

Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM

ca. 1.000 mm von der Unterkante des Außenrahmenprofils

angebracht

3 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche

montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm

1 Rungentaschenleiste quer im Ladeboden des Schwanenhalses

montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm

1 abschließbarer INOX-Werkzeugkasten,

ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x B x H), unter der Ladefläche

in Fahrtrichtung links montiert

Containertaschen WADER in der Ladefläche zum Transport von:

2x 20' Container

1x 40' Container

Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX,

mit Normalfett laut NLGI-2.

Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung

Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)