




Mercedes ATEGO 817
1 350EUR
- ≈ 202 080 KES
- ≈ 1 564 USD





Mercedes SK 2031 lames manual
15 750EUR
Price excl. VAT
- ≈ 2 357 601 KES
- ≈ 18 249 USD





Mercedes-Benz 611 D Open laadbak Manual
5 950EUR
Price excl. VAT
- ≈ 890 649 KES
- ≈ 6 894 USD





1994 Mercedes-Benz vario 611D lav km stand 9000km med kran





Mercedes-Benz SK 1827L 4x2
14 900EUR
Price excl. VAT
- ≈ 2 230 366 KES
- ≈ 17 264 USD





Mercedes-Benz SK 1827L 4x2 SK 1827L 4x2
18 252EUR
Price excl. VAT
- ≈ 2 732 123 KES
- ≈ 21 148 USD





VW LT Ladvogn
1 350EUR
- ≈ 202 080 KES
- ≈ 1 564 USD





Mercedes
2 300EUR
Price excl. VAT
- ≈ 344 284 KES
- ≈ 2 664 USD





Mercedes-Benz Sprinter 514 CDI Kipper 2,75 m * Doppel Kabine!
24 900EUR
Price excl. VAT
- ≈ 3 727 256 KES
- ≈ 28 851 USD





MERCEDES-BENZ Actros 2536 LL Pritsche HMF Heckkran m. Zange Baustoff
36 800EUR
Price excl. VAT
- ≈ 5 508 555 KES
- ≈ 42 639 USD
Dropside/ Flatbed truck 1994 Mercedes-Benz 817 M/ LASTEPLAN
Published: 29d
Published: 29d
The seller didn't indicate the price
Do you want to know prices for the similar offers?
See what's in stock nowEu godkjent: Nei
Reg.nr.: AJ76180
- 1994 Mercedes-Benz 817 M/ LASTEPLAN
- Lastebilen har stått en stund og tilstanden på den er ukjent.
-
Mål og vekt:
- Lengde: 742 cm
- Bredde: 250 cm
- Akselavstand til andre aksel: 425 cm
- Egenvekt: 4290 kg
- Egenvekt med fører: 4365 kg
- Tillatt totalvekt: 7490 kg
- Maks nyttelast: 3125 kg
- Maksvekt tilhenger m/brems: Ikke oppgitt
- Maksvekt tilhenger u/brems:Ikke oppgitt
- Maksvekt på tilhengerkobling: Ikke oppgitt
- Maks vogntogvekt: Ikke oppgitt
- Maks taklast: Ikke oppgitt
- Maks aksellast foran: 3700 kg
- Maks aksellast bak: 4800 kg
- Selges som forevist på bilder og besiktigelse kan avtales.
This offer is for informational purposes only. Please confirm details directly from the seller.
The seller didn't indicate the price
Do you want to know prices for the similar offers?
See what's in stock nowThis offer is for informational purposes only. Please confirm details directly from the seller.





















